Trong đó, những dự án như công trình chống ngập 10 ngàn tỷ, tuyến metro số 1 và số 2, đường vành đai, nút giao thông An Sương, nút Mỹ Thủy, nút Nguyễn Văn Linh hay mở rộng khu vực sân bay Tân Sơn Nhất … dự kiến sẽ mang đến những bước đột phá về hạ tầng thời gian tới.
Là dự án hạ tầng lớn nhất đang được triển khai, Dự án xây dựng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến đưa vào khai thác năm 2020 nên trong năm 2019 này, gần như toàn bộ phần hạ tầng sẽ phải hoàn chỉnh. Bởi thực tế, sau gói thi công hạ tầng, gói thầu triển khai thiết bị máy móc và hệ thống điều khiển, nhân lực metro cũng tiêu tốn rất nhiều thời gian, lên đến hàng năm trời. Ngoài tuyến metro số 1 dự kiến sẽ hoàn thành phần hạ tầng trong năm 2019, tuyến metro số 2 sẽ được khởi công ngay khi phần hạ tầng của tuyến số 1 được hoàn thành bởi hệ thống thiết bị máy móc (đặc biệt là máy đào ngầm) sẽ được sử dụng ở tuyến số 2 là thiết bị đang thực hiện của tuyến số 1. Tuyến số 2 Bến Thành -Tham Lương với chiều dài khoảng 10km thì phần lớn là thi công ngầm nên các máy móc này là hết sức quan trọng. Ngoài dự án xây dựng tuyến metro, một trong những dự án quan trọng khác ở TP HCM là dự án chống ngập 10 ngàn tỷ đồng dự kiến sẽ được hoàn thành trong năm 2019. Với vai trò đặc biệt quan trọng, sau nhiều tháng tạm ngưng, năm 2019 dự án khổng lồ này sẽ đươc tái khởi động và hoàn thành.
Theo ông Võ Khánh Hưng- Phó Giám đốc Sở GTVT TP HCM thì, ưu tiên của đơn vị này năm 2019 là giải quyết ùn tắc, kẹt xe tại các nút hạ tầng. Đó là các điểm mà thường xuyên xảy ra tình trạng trên, khiến giao thông bị đình trệ. Cụ thể hơn, ông Hưng thông tin chi tiết từng dự án. Như dự án hoàn thiện nút giao An Sương. Đây là công trình quan trọng cửa ngõ phía Tây thành phố, đã hoàn thiện một nửa. Hiện tại nhánh N2 (hướng QL22 đi đường Trường Chinh) đang gấp rút thi công, tuy nhiên vẫn còn vướng mặt bằng. Trong năm 2019, dự án này dự kiến sẽ hoàn thành, dù chậm hơn so với tiến độ lúc khởi công.
Một công trình được kỳ vọng khác trong năm 2019 là nút giao Mỹ Thủy, Quận 2. Đây là điểm giao của hai trục đường chính của TP HCM, trong đó có trục đường Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định độc đạo dẫn vào cảng Cát Lái với lượng xe vận chuyển hàng hóa lên tới hơn 20.000 lượt container mỗi ngày. Công trình nút giao Mỹ Thủy giai đoạn 1 gồm: Cầu Kỳ Hà 3, hầm chui, cầu vượt, nhánh bờ hữu-tả rạch Mỹ Thủy. Tổng mức đầu tư giai đoạn này là 838 tỉ đồng. Dự án giai đoạn 2 bao gồm xây cầu vượt thứ hai dài 316 m trên đường Vành đai 2 với bốn làn xe. Xây cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725 m với hai làn xe. Xây cầu Kỳ Hà 4 dài 75 m trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái với bốn làn xe. Đặc biệt, giai đoạn 2 có tổng vốn đầu tư 1.150 tỉ đồng được dự kiến triển khai vào đầu năm 2019 để hoàn thiện khép kín Vành đai 2 - dự án quan trọng của TP HCM.
Trong năm 2019, Sở GTVT sẽ hoàn thành mở rộng cầu Kênh Tẻ. Hiện Dự án đang gấp rút triển khai vì khu vực này kẹt xe rất nghiêm trọng làm người dân bức xúc. Đặc biệt, các tuyến đường xung quanh cầu Kênh Tẻ đã được nâng cấp, mở rộng trong khi năng lực vận chuyển cầu này vẫn như cũ khiến tình trạng thêm khó khăn. Song song với dự án mở rộng cầu Kênh Tẻ, Sở GTVT cũng lên kế hoạch triển khai nút giao ba tầng Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh để tạo kết nối thuận tiện cho khu vực. Hiện, dự án này đã quy hoạch xong, đang trong quá trình triển khai giải phóng mặt bằng để phục vụ việc thi công.
Ngoài ra, một trong những điểm đen ùn tắc kẹt xe khác tại TP HCM là khu vực sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được đồng loạt triển khai nhiều dự án. Trong đó, Dự án mở rộng một tuyến đường, cầu vượt hay giải phóng mặt bằng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông ở khu vực sân bay và rộng hơn là cửa ngõ phía Tây của thành phố. Đây là dự án phức tạp, gồm nhiều dự án nhỏ và phức tạp, nhất là các phần mặt bằng liên quan đến khu vực quản lý của quân đội. Tuy nhiên, việc triển khai là không thể khác và đang dần dần được thực hiện.
Theo lãnh đạo Sở GTVT, ngoài các dự án đơn vị này triển khai, nhiều dự án hạ tầng quan trọng của TP HCM cũng được các đơn vị khác của Bộ GTVT triển khai và sẽ hoàn thành năm 2019, như Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở rộng tuyến quốc lộ 22, đường Vành đai 3…
Có thể nói, với việc triển khai đồng bộ và nhiều dự án sẽ hoàn thành trong năm 2019, hạ tầng giao thông ở TP HCM sẽ có nhiều thay đổi rõ rệt, kỳ vọng tạo ra những bước đột phá về chống ùn tắc kẹt xe, tạo môi trường giao thông thông thoáng.
