Huế: Cần đèn tín hiệu giao thông nút giao phía Tây cầu Vĩ Dạ

Susucn Nguyen nguồn bình luận 999
A- A A+
Đoạn đường dài 400m trên QL49, phía Tây cầu Vĩ Dạ (phường Phú Hội, TP.Huế) có mật độ phương tiện lưu thông lớn, lại giao cắt với các tuyến đường đô thị, nên từ năm 2017 đến nay, xảy ra nhiều vụ TNGT.
Huế: Cần đèn tín hiệu giao thông nút giao phía Tây cầu Vĩ Dạ
Đoạn Km 13+000 - Km 13+400 QL49

Ông Lê Quốc Phòng, Chi cục trưởng Chi cục QLĐB II.6 thuộc Cục QLĐB II cho biết: Đoạn QL49 đi qua TP Huế là đường Phạm Văn Đồng, Bà Triệu, đây là đoạn tuyến có mật độ phương tiện đông đúc. Tại vị trí Km 13+135 phía Tây cầu Vỹ Dạ, có ngã tư giao với đường Nguyễn Công Trứ, Nguyễn Lộ Trạch. Phía bên phải tuyến là chợ Cống. Hai bên là nhà dân sinh sống, buôn bán người ra vào tấp nập. Trong khi, mật độ tham gia giao thông cao, mặt đường bê tông nhựa chỉ rộng từ 10-14m, nên thường xuyên xảy ra tai nạn. Chỉ tính riêng 2 tháng cuối năm 2017 (3/9 - 3/11/2017) đã xảy ra tới 3 vụ TNGT làm 1 người chết, 2 người bị thương trên đoạn đường này.

Điển hình, sáng 13/9/2017, tại đoạn đường này, 1 xe máy đang chạy trên QL49 thì va chạm với ô tô đang qua đường, nguyên nhân được xác định là do người lái xe máy không làm chủ tốc độ gặp tình huống bất ngờ đã phanh gấp rồi tự ngã ra đường, bị xe ô tô đâm phải dẫn đến t‌ử von‌g. Hay chiều 2/11/2017, 1 xe máy đi nhanh, gặp ô tô lấn làn khiến xe máy đâm vào ô tô khác gây tai nạn. Quá trình điều tra nguyên nhân các vụ tai nạn, Công an TP Huế đã chỉ ra ngoài lỗi chủ quan của người điều khiển giao thông còn do tuyến đường có mật độ phương tiện đông, giao cắt nhưng lại thiếu hệ thống điều khiển giao thông để giảm xung đột.

“Đoạn đường này tuy đã lắp đủ hệ thống biển báo ATGT theo quy định, mặt đường phẳng đẹp nhưng do cách tổ chức giao thông chưa hợp lý nên va chạm giao thông, TNGT vẫn thường xuyên xảy ra”, ông Lê Trang, Phó giám đốc Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên - Huế cho biết.

“Nhận thấy những mối nguy hiểm tiềm ẩn, chi cục đã phối hợp với đơn vị quản lý đường bộ và cơ quan chức năng địa phương lập hồ sơ điểm đen TNGT, báo cáo lên Cục QLĐB II. Phương án tối ưu nhất chúng tôi đã đề xuất là cho lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông tại ngay ngã tư Nguyễn Công Trứ. Bởi đây là cách duy nhất triệt tiêu xung đột giao thông tại nút giao đông đúc này”, ông Phòng thông tin.

Ông Nguyễn Đức Dũng, Phó trưởng phòng Kế hoạch Kỹ thuật Cục QLĐB II cho biết: Hiện, hồ sơ điểm đen TNGT ở nút giao này đã được trình lên Tổng cục Đường bộ VN phê duyệt. Nếu được phê duyệt, cục sẽ triển khai thi công cải tạo nút giao này để đảm bảo ATGT. Kinh phí dự kiến để cải tạo nút giao khoảng 1 tỷ đồng”.

Nguồn Tin:
Video và Bài nổi bật