Theo ghi nhận của PV, hàng ngày các phương tiện giao thông qua khu vực vẫn vô tư chạy ngược chiều.
Theo người dân, do đường Đồng Nai có nhiều hàng quán, nên dù biết chạy ngược chiều là vi phạm, nhưng do rút ngắn quãng đường di chuyển nên mọi người vẫn bất chấp nguy hiểm và biển báo cấm để đi vào. Thực tế, các phương tiện từ chợ Phước Hải muốn vào đường Đồng Nai phải lưu thông qua đường Tố Hữu, sau đó rẽ sang đường Lê Hồng Phong rồi chạy ngược vào. Tính ra, quãng đường di chuyển tăng thêm gần 2km.
Trong khi đó, đường Lê Hồng Phong vốn có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, lượng xe đổ về càng gây áp lực giao thông. Đặc biệt, tại ngã tư Tố Hữu - Lê Hồng Phong hay Nguyễn Khanh - Lê Hồng Phong vào giờ cao điểm, thường xuyên xuất hiện tình trạng ùn tắc. Tuy nhiên, việc hàng trăm phương tiện nối đuôi nhau chạy ngược chiều, trong khi đường Đồng Nai lại nhỏ hẹp, thiếu sự TTKS thường xuyên của cơ quan chức năng gây xung đột giao thông và mất ATGT nghiêm trọng. Phòng Quản lý đô thị TP Nha Trang cho biết, việc phân luồng một chiều đường Đồng Nai nhằm giảm áp lực giao thông tại khu vực ngã năm đường Đồng Nai - Lê Hồng Phong. Bởi, theo tính toán, lượng phương tiện đổ về khu đô thị phía Tây Nha Trang đang tăng vọt, có xu hướng lưu thông nhiều trên đường Đồng Nai, nếu để hai chiều vô hình trung gây áp lực giao thông lên đường này.
“Đây chỉ là giải pháp tạm thời, chưa phải là căn cơ để bảo đảm giao thông tốt nhất. Sau khi đường số 13 hoàn thiện và các tuyến kết nối trong khu đô thị phía Tây đường Lê Hồng Phong được đầu tư, UBND thành phố sẽ phân luồng lại toàn bộ cụm giao thông này cho hợp lý nhất”, ông Ngô Khắc Thinh, Phó trưởng phòng Quản lý đô thị TP Nha Trang cho biết.
Được biết, Ban ATGT tỉnh Khánh Hòa cũng đã có công văn yêu cầu UBND TP Nha Trang khẩn trương giải phóng mặt bằng tại đây và thực hiện việc tổ chức phân luồng giao thông hợp lý. Đồng thời, Ban đề nghị Công ty CP Bất động sản Hà Quang nhanh chóng hoàn thiện hệ thống ATGT trên các tuyến đường của dự án để sớm đưa vào khai thác, bảo đảm trật tự ATGT.
