Ông Nguyễn Thanh Tâm, Phó Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa cho biết: “Sau khi đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh được thông tuyến trở lại, hệ thống rào đường ngang cũng đã được khắc phục, đơn vị đã cử 3 nhân viên khác thay 2 nhân viên đang bị cơ quan công an bắt tạm giam tới làm nhiệm vụ đảm bảo an toàn”.

Cũng theo ông Tâm thì hiện cơ quan này đang phối hợp với công an để sớm làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời tiến hành khắc phục hậu quả. Công tác di dời các toa tàu dự kiến phải đến ngày 31/5 mới hoàn thành.

Việc đưa các toa tàu và đầu tàu rời khỏi hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.

“Do các toa tàu rất nặng nên mỗi ngày chúng tôi chỉ đưa được 1 toa rời khỏi hiện trường. Đầu tàu sẽ được đưa lên sau cùng do nằm dưới ruộng sâu và nặng gần 100 tấn nên phải huy động nhiều cẩu chuyên dụng tới mới đưa lên được”- ông Tâm nói.

Trước đó, như đã thông tin, vào khoảng 0h30 ngày 24/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (đoạn thu‌ộc đị‌a phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu SE19 từ Hà Nội đi Đà Nẵng và chiếc xe tải mang BKS 37C-151.38.

Vụ tai nạn khiến 6 toa tàu bị lật, trong đó có 4 toa khách, 1 toa chở hàng, 1 toa phòng ăn và đầu máy, làm 2 người t‌ử von‌g và 9 người bị thương.
Ngay sau khi xảy ra tai nạn, ngành đường sắt đã huy động gần 300 công nhân khắc phục sự cố, đến 14h 35 phút chiều 24/5, tuyến đường sắt Bắc - Nam được thông tuyến trở lại.

Chiều ngày 25/5, Phòng CSĐT Công an tỉnh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 nhân viên gác chắn tàu 3 tháng để điều tra về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.