Tại Việt Nam, những chiếc xe môtô Harley-Davidson hiện nay đã khá phổ biến trong giới chơi xe, do hãng xe Mỹ này đã chính thức vào Việt Nam. Với tính phổ biến của những chiếc Harley-Davidson, đã có không ít biker tiếp tục tìm kiếm sự độc đáo bằng cách độ lại xe của mình, dù cho chi phí độ và "đồ chơi" cho dòng xe này có thể nói là không rẻ.

Trong bài này, chiếc Harley-Davidson Forty Eight (hay 48) thuộc sở hữu một người chơi xe có tiếng tại Sài Gòn đã được độ lại theo phong cách Bobber cực kỳ hầm hố. Bản độ này được thực hiện bởi xưởng DP Customs tại Mỹ.

Harley-Davidson Forty Eight nằm trong dòng sporster với kiểu dáng trẻ trung và thời trang nhất của gia đình Harley-Davidson. Harley 48 có thiết kế ghi đông thấp, hơi chồm tới, tạo dáng ngồi mạnh mẽ và mang lại cảm giác lái tự do phóng khoáng cho người lái. Thông thường, Harley bán cho khách hàng là những những bản Standard Kit, khi mua về tùy theo cá tính và sở thích của người chủ, mỗi chiếc xe sẽ được thêm đồ chơi hoặc độ lại theo ý của mỗi người. Như vậy, sẽ không có chiếc Harley-Davidson nào giống chiếc nào.

Trở lại với bản độ này, để hướng tới phong cách thể thao hơn nguyên bản, chiếc xe đã được DP Customs độ lại "dàn chân" với cặp mâm đúc màu vàng 5 cánh kép thiết kế tương tự các dòng superbike. Hệ thống phanh trước của chiếc xe cũng được nâng cấp với heo Brembo 4 piston.

Tuy độ theo phong cách Bobber nhưng bản độ này có cặp tay lái clip-on đặt thấp và gập sát bình xăng, đem tới tư thế lai thể thao và cực kỳ cá tính. Phía trên tay lái là cặp cùm côn phanh to bản và gương hậu gắn gù CNC sắc sảo. Ngoài tay nắm, cùm công tắc và cùm phanh/côn, khu vực tay lái của chiếc xe đã được tối giản một cách tối đa.

Bình xăng nguyên bản đặc trưng của Forty-Eight đã được giữ lại. Tuy nhiên theo yêu cầu của chủ xe, DP Customs đã sơn lại bình với tông màu đỏ-vàng nổi bật, cùng với con số 13 trên bình.

Cụm đồng hồ nguyên bản trên Harley-Davidson đã bị loại bỏ, thay vào đó là đồng hồ duy nhất báo tốc độ khá độc đáo, được treo bên trái dưới bình xăng xe bởi pad nhôm CNC do DP Custom gia công.

Đi theo phong cách bobber, phần khung phía sau đã được DP Customs thay đổi khá nhiều so với khung gốc của Harley-Davidson khi chuyển thành khung cứng không giảm xóc dạng hardtail để đem tới kiểu dáng "chất chơi" hơn cho xe, đúng phong cách Bobber.

Kết hợp cùng khung sườn được tinh chỉ là bộ yên solo mỏng được may thủ công đẹp mắt. Phía sau yên là bộ chắn bùn cắt ngắn, được hoàn thiện với lớp sơn gồm các họa tiết kẻ sọc chạy dọc từ bình xăng xe xuống.

Khối động cơ V-Twin OHV nguyên bản của Harley-Davidson đã trở nên đặc biệt hơn nhờ có nhiều chi tiết sơn đen mờ mạnh mẽ. Logo CNC của DP Customs đã thay thế cho nắp máy Harley-Davidson. Hệ thống xả đã được tinh chỉnh khiến chiếc xe có âm thanh mạnh mẽ và uy lực hơn.

Thay vì dây đai nguyên bản, sức mạnh của động cơ đã được truyền xuống bánh sau thông qua xích tải. Giống như bánh trước, bánh sau của xe cũng được nâng cấp với heo Brembo 4 piston.

Cả 2 bánh xe đều sử dụng lốp thể thao của thương hiệu Metzeler. Với dè sau cắt ngắn, pad biển số của xe đã được chuyển xuống cạnh bánh sau, kèm theo đèn hậu tối giản.

Qua tìm hiểu, giá trị của bản độ không được chủ nhân tiết lộ tại thời điểm bản độ này về Việt Nam. Tuy nhiên mới đây, vị chủ nhân bản độ này đã bất ngờ tiết lộ tổng chi phí bản độ này 30.000 USD (680 triệu đồng).