Dự án có tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng, sử dụng ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.

Đại diện chủ đầu tư là Bộ GTVT cho biết thời gian thi công dự kiến là 28 tháng và sẽ được hoàn thành vào năm 2020.

Dự án có tổng chiều dài hơn 5,3 km, trong đó chiều dài cầu cạn là gần 4,9 km. Dự án điểm đầu từ cầu vượt Mai dịch đến chân cầu Thăng Long.

Về quy mô, dự án được thiết kế bốn làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc, mỗi làn xe rộng 3,75m; hai làn dừng khẩn cấp, hai dải an toàn bên trong, dải phân cách giữa... đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 100 km/h.

Dự án khi đưa vào vận hành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế khu vực phía Tây thủ đô Hà Nội, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công khẳng định dự án cầu cạn Mai dịch - Nam Thăng Long là đầu mối giao thông quan trọng của thủ đô.

Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long, các nhà thầu thi công, các đơn vị tư vấn, thiết kế, tư vấn giám sát tập trung mọi nguồn lực triển khai thi công đảm bảo tiến độ, đảm bảo an toàn.

Đối với dự án này, Bộ GTVT rất mong các cơ quan báo chí, người dân giám sát. Để từ đó, Bộ kịp thời chấn chỉnh, đảm bảo cho dự án thi công đúng tiến độ, an toàn.

Trước đó, ngày 18/10/2017, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cùng Công ty cổ phần Beepro đã thi công việc đánh chuyển, chặt hạ cây xanh gần 1.300 cây xanh.

Gần 1.300 cây xanh sẽ được đánh chuyển, chặt hạ phục vụ dự án. Ảnh: Tiến Tuấn.

Trong số gần 1.300 cây, thành phố quyết định di chuyển gần 1.000 cây. Những cây sâu, cong, nghiêng mục bị chặt hạ.

Sau khi cắt tỉa, đào gốc, cây sẽ được đưa đến trồng mới tại các ô đất thuộc vị trí các nút giao tả Hồng - Đại lộ Võ Nguyên Giáp, quốc lộ 1, quốc lộ 5…

Cầu cạn Mai dịch - Nam Thăng Long dài hơn 5,3 km. Ảnh: Google Maps.