Trao đổi với báo chí chiều 28/9,  Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, dự kiến tháng 10 chạy thử tàu Cát Linh - Hà Đông nhưng việc này là không thể.

“Để vận hành tàu chạy thử nghiệm liên quan nhiều yếu tố. Sau khi thông đường ray còn phải thông đường điện và thiết bị thông tin. Khi đảm bảo các yếu tố mới tiến hành”, Thứ trưởng Đông cho biết thêm.

Theo Thứ trưởng Đông, khối lượng thi công Dự án Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành xây lắp được 95%, vướng mắc còn lại đều liên quan đến phần thiết bị.

Bộ Giao thông đang xây dựng vận hành thử nghiệm tàu Cát Linh - Hà Đông,nhưng đề xuất cụ thể do Tổng thầu quyết định. 

Bộ Giao thông sẽ rà soát và làm việc với Tổng thầu để báo cáo Chính phủ về việc này.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông. Ảnh: 

Thứ trưởng Đông cho biết dự án bị chậm tiến độ do thiếu vốn, nguồn vốn giải ngân chậm. Phần vốn vay thêm dành để mua thiết bị nhưng do phải làm các thủ tục nên chưa thể tiến hành.

Tháng 12/2016, nguồn tiền mới giải ngân trong phần Hiệp định vay vốn cũ cho các hạng mục. Tháng 5/2017, hai bên ký Hiệp định vay vốn bổ sung 250 triệu USD. Nhưng hiện nguồn vốn vay bổ sung vẫn chưa giải ngân được do vướng mắc về các vấn đề tư pháp. 

Cũng trong ngày 28/9, Tổng thầu EPC Trung Quốc đã chạy thử tàu công trình dọc đường ray trên cao của dự án để kiểm tra hệ thống ray, ghi, mối nối. Tàu công trình chỉ chạy trong phạm vi công trường, sau khi hoạt động ổn định, nhà thầu sẽ đưa tàu chở khách vào chạy thử nghiệm theo quy trình.

Tàu công trình chạy kiểm tra trên tuyến đường sắt sáng 28/9

Theo ông Đường Hồng, Giám đốc điều hành dự án, bắt đầu từ 1/10 có thể chạy thử tàu trên tuyến. Do chưa hoàn tất các hạng mục thiết bị điện tử, tín hiệu nên đoàn tàu sẽ được vận hành thủ công. 

Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài gần 13 km, gồm 12 nhà ga đi toàn bộ trên cao. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 868 triệu USD, tương đương hơn 18.000 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư này tăng hơn 300 triệu USD. 

Đến năm 2016, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư là 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Trong đó, phần vốn vay Trung Quốc là 669,62 triệu USD, vốn đối ứng Việt Nam là 198,42 triệu USD. Phần vốn vay Trung Quốc tăng thêm 250 triệu USD so với trước đây.