Lần đầu tiên ra mắt vào năm 2004, Suzuki đã tung ra thị trường dòng Cruiser Boulevard đình đám và cho đến hiện tại, đã 6 năm trôi qua, một trong những cái tên nổi tiếng nhất của dòng Boulevard đó là C109R/RT vẫn chưa phai mờ trong lòng người hâm mộ.

Theo những công bố của Suzuki, phiên bản C109R 2010 sẽ có 2 màu đen và hạt dẻ trong khi đó, phiên bản C109RT sẽ là sự pha trộn giữa các gam màu xanh da trời, trắng và đen với xám tro. 

Như đúng mục đích ra đời của nó, cả hai phiên bản xe đường trường này đều có kính chắn gió cao để tránh tạt gió mạnh vào mặt với những người đi đường trường. Với hai người đi thì đã có tựa tựa lưng đằng sau khá êm ái và túi da bên hông xe đủ lớn đế bạn mang những đồ đạc cần thiết cho những chuyến hành trình xa hoặc đi phượt. 

Bên cạnh đó, Boulevard C109R và C109RT 2010 cũng có với đôi chút thay đổi về kiểu dáng như yên thấp hơn, tạo sự dễ dàng cho người lái cùng màu sơn đẹp hơn nhưng vẫn đảm bảo tiêu chí cổ điển và “chất’ của các dòng Boulevard đã tạo thành thương hiệu đặc trưng cho Suzuki bên cạnh các dòng xe khác. 

Boulevard C109R/RT đều sử dụng động cơ V-Twin góc nghiêng 54 độ, DOHC, có dung tích xi lanh 1783cc với trục cam kép cùng hệ thống phun nhiên liệu tự động GSX-R và bộ truyền động 5 tốc độ, hệ thống làm mát bằng chất lỏng.  

Công suất cực đại Boulevard C109R/RT đạt được vào khoảng 114 mã lực ở vòng tua máy 5800 vòng/phút. Tốc độ tối đa đạt được lên đến hơn 110 dặm/giờ, tỉ số nén: 10,5 : 1, dung tích bình xăng chứa được khoảng 19 lit và trọng lương khô của Boulevard C109R vào khoảng 380kg còn Boulevard C109RT nặng hơn vào tầm 408kg.