8h30 ngày 5/10, Đội Quản lý thị trường số 7 (Chi cục Quản lý thị trường Đà Nẵng) kiểm tra xe tải biển Đà Nẵng chở 67 thanh gỗ căm xe, khối lượng khoảng 1,5 m3 (gỗ thuộc nhóm II, cấm khai thác) lẫn với một số hàng hóa.

Khi lực lượng chức năng gồm quản lý thị trường, kiểm lâm, công an tới lập biên bản, tài xế xe tải này bỏ đi nơi khác. Phụ xe cho hay chỉ biết nhận chở hàng để nhận tiền cước.

Anh này ra hóa đơn của lô hàng có xác nhận của Hạt kiểm lâm Duy Xuyên (Quảng Nam), ghi số lượng gỗ vận chuyển 571 thanh, khối lượng hơn 6,3 m3, chủ hàng là Công ty Mạnh Đức.

Lý giải về khối lượng gỗ thiếu hụt so với ban đầu, phụ xe nói đã giao hàng cho khách ở miền Bắc, còn lại những thanh gỗ không đạt tiêu chuẩn nên phải chở về để trả cho chủ hàng.

Trao đổi với PV, ông Trần Thượng Quáng, Phó đội trưởng Đội Quản lý thị trường số 7, cho biết dù lô hàng có dấu của hạt kiểm lâm Duy Xuyên nhưng hóa đơn này không hợp lệ nên cần lập biên bản tạm giữ để mời các bên liên quan đến làm việc.

Đến hơn 16h cùng ngày, lô hàng có dấu hiệu vi phạm vẫn chưa thể đưa về trụ sở của cơ quan quản lý thị trường. Ông Quáng cho hay, đã nhiều lần giải thích về việc chở hàng cấm cho tài xế và phụ xe nhưng họ không hợp tác.

"Chúng tôi đã tính đến phương án thuê xe cẩu để kéo xe tải cùng số gỗ về trụ sở nhằm xác định nguồn gốc gỗ, sau đó gửi giấy mời các bên liên quan đến giải quyết nhưng tài xế đổ lỗi cho chủ hàng, không chịu đưa xe đi. Hiện chủ hàng bay từ Hà Nội vào để giải quyết", ông Quáng nói.