Hùng cũng như những người mua đầu tiên ngày 13/9 vui vẻ trả thêm hơn 7 triệu đồng để sở hữu mẫu xe 150. Giá đề xuất của Honda là 81 triệu đồng, giá bán tại đại lý là 88,5 triệu đồng. Những người mua bản 125 cũng phải trả mức 74-76 triệu thay cho mức đề xuất 67 triệu.

Nhân viên bán hàng tại một đại lý Honda ở Hà Nội cho biết ngay sau khi có xe mới vào tối 13/9 đã bán được 3 chiếc SH trong đó có hai chiếc 150. Nhiều người tò mò màu mới (xanh lục-đen và xanh lam-đen) nhưng màu đen và màu trắng vẫn được ưa chuộng hơn cả. Không có sự chệnh lệch về giá giữa các màu.

Sáng 15/9, rất nhiều khách hàng đến xem và mua, nhiều cửa hàng không đủ màu và không đủ bản 150. Trong lúc chờ hoàn tất thủ tục mua chiếc SH 125, chị Minh Hồng chia sẻ vừa bị mất chiếc SH mode, nên quyết định mua SH mới. "Chênh tới 7 triệu nhưng thôi đại lý nào cũng tăng giá, có ai mua được đúng giá bao giờ đâu" chị giải thích cho quyết định của mình.

Từ khi lắp ráp tại Việt Nam tháng 7/2012, người tiêu dùng đã quen với việc phải bỏ ra thêm một khoản tiền để sở hữu chiếc xe này. Mức giá khởi điểm do Honda Việt Nam công bố thời điểm đó cho SH 125i là 66 triệu đồng và bản SH150i có giá 80 triệu đồng. Tuy nhiên, trước khi SH mới được chính thức bán ra vào ngày 29/7/2012, nhiều đại lý tại Hà Nội cho biết đã hết hàng với giá bán cao hơn giá đề xuất từ 6 đến 8 triệu đồng.

Cũng tại thời điểm đó, một số đại lý cam kết bán đúng giá đề xuất của Honda Việt Nam nhưng yêu cầu khách hàng đăng ký theo thứ tự. Còn hiện nay việc mua được chiếc xe này với giá đề xuất không còn trong khái niệm của người tiêu dùng nữa.