Thông tin ban đầu cho hay, vụ việc đáng tiếc xảy ra khi hai chiếc tàu chạy với tốc độ nhanh qua cây cầu bắc qua sống Machak – cách thủ phủ của Madhya Pradesh 160km. Đây là cây cầu nối giữa hai trạm Khirkiya và Harda, bị hư hại sau một trận mưa lớn nhưng các công ty đường sắt Ấn Độ chưa hề hay biết gì, dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc nói trên.

Lúc đầu, tàu của Kamayani Express số hiệu 11071 đi từ nhà ga Lokmanya Tilak Terminus ở Mumbai đến nhà ga Varanasi Junction bị trật bánh vào khoảng 23 giờ 30 phút (giờ địa phương), trong khi tàu của Janata Express hướng từ Jabalpur tới Mumbai cũng gặp nạn tại địa điểm này gần như cùng lúc.

Người phát ngôn của dịch vụ đường sắt Ấn Độ Anil Saksena cho biết, cây cầu bị ngập dẫn đến đọng nước trên đường ray chính là nguyên nhân dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Thời tiết xấu cản trở công tác cứu hộ, Bộ trưởng đường sắt Ấn Độ cho hay. Ảnh: The Washington Post.

ABC news cũng dẫn lời Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Saksena cho hay, mưa lớn đã cản trở công tác cứu hộ tại hiện trường, tuy nhiên, lực lượng cảnh sát, y bác sĩ, nhân viên đường sắt và tàu cứu trợ vẫn kịp thời tới hiện trường, giúp sơ tán hơn 300 hành khách và điều trị khẩn cấp cho những người bị thương. Thống kê ban đầu có 24 người đã thiệt mạng. Hàng chục chuyến tàu đã tạm thời bị hoãn lưu thông sau vụ tai nạn thảm khốc nói trên.

Hôm nay (5/8), mưa đã ngớt hẳn sau những ngày mưa liên tiếp ở khu vực này. Ấn Độ là một trong những quốc gia có mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới, với lượng khách vận chuyển là hơn 23 triệu người/ngày. Tuy nhiên, an ninh – an toàn đường sắt cũng như cơ sở hạ tầng đường sắt xuống cấp là một bài toán nan giải luôn làm “đau đầu” giới chức ở quốc gia đông dân này.

Tàu hỏa ở Ấn Độ hiếm khi chạy nhanh hơn tốc độ 50km/h.