Theo báo cáo của Honda, nguyên nhân của việc triệu hồi là do bộ phận nam châm trong bộ đề chống thấm nước chưa đúng tiêu chuẩn, dẫn đến đoản mạch gây chập cháy.

Danh sách triệu hồi có đến 37 mẫu môtô từ 250 phân khối cho đến 1.300 phân khối. Xe bị triệu hồi nhiều nhất là CB400 Super Four/Super Bol D’Or với 5.773 chiếc. Tất cả đều là những mẫu mới sản xuất từ năm 2013 đến 2015. Phổ biến như CBR250F, CRF250L/M, CBR600RR, NC700S/X, NC750X/L, NM4, Shadow, VT1300 và VTR.

Tuy nhiên, Honda CB400 2015 chỉ bán tại Nhật nên những xe ở Việt Nam thuộc diện triệu hồi. Vì đa số các xe này đều nhập khẩu không chính hãng nên các chủ xe sẽ phải tự sửa chữa hoặc gửi xe về Nhật để hưởng chế độ bảo hành.

Hiện tại, việc triệu hồi 29.232 chiếc môtô chỉ mới ở Nhật. Các chuyên gia cũng lo ngại việc triệu hồi không dừng lại ở con số này mà có thể tăng lên, vì có thể có những mẫu xe khác dùng chung bộ đề ở những thị trường khác ngoài Nhật nhằm tiết kiệm chi phí.

Dự kiến, với những chiếc triệu hồi trên, Honda sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí nếu cần.