Để tăng thêm độ an toàn, hãng xe Nhật trang bị cho cặp YZF-R25 và R3 phiên bản 2015 hệ thống phanh chống bó cứng ABS dạng tiêu chuẩn.

Ngoại trừ hệ thống phanh mới, các chi tiết khác trên xe cùng động cơ vẫn giữ nguyên. YZF-R25 2015 sử dụng động cơ DOHC 250 phân khối 4 thì xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 11,6:1, công suất 35,5 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22,1 Nm tại 10.000 vòng/phút. Cả hai chỉ số này đều đạt được ở vòng tua khá lớn, trong khi redline có thể lên tới 14.000 vòng/phút.

Trong khi đó, động cơ của YZF-R3 2015 là loại 320 phân khối xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, 4 thì DOHC công nghệ 4 van hoàn toàn mới, cho công suất 42 mã lực tại vòng tua 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Yamaha YZF-R3 ABS 2015 giá 5.300 USD.

Cả hai đều sử dụng hộp số 6 cấp và bán ra với 3 màu tùy chọn đen, đỏ và xanh. So với phiên bản cũ, R25 ABS 2015 đắt hơn 400 USD ở mức 5.000 USD, còn R3 ABS 2015 giá 5.300 USD đắt hơn 300 USD.