Tính đến thời điểm này, đường Phạm Văn Đồng (Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài) đã được thông xe đoạn từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Linh Xuân với chiều dài gần 11 km trong tổng số 13,6 km của toàn bộ tuyến đường.
Đoạn còn lại khoảng 1,6 km, từ đường Trường Sơn (trước sân bay Tân Sơn Nhất) đến nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đã được khởi công ngày 5/1 và dự kiến sẽ thông xe trước Tết Nguyên đán 2016. Riêng đoạn cầu Gò Dưa (khoảng 1,3 km) dự kiến tháng 8 tới sẽ xong.
Với việc thông xe thêm 4,2 km, khoảng cách từ quốc lộ 1 đến đoạn nút giao thông Linh Xuân (quận Thủ Đức) được rút ngắn hơn một nửa. Nếu trước đây phải đi theo đường Kha Vạn Cân chật hẹp hoặc theo tuyến quốc lộ 1 - quốc lộ 13 thường xuyên kẹt xe thì nay có thể đi lại thông thoáng trên tuyến đường 10 làn xe Phạm Văn Đồng.
Đến thời điểm này, gần 11 km đường Phạm Văn Đồng (kéo dài từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1) đã được thông xe. Ảnh: H.C.
Phát biểu tại buổi thông xe, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Nguyễn Thành Chung cho biết đường Tân Sơn Nhất là trục đường hướng tâm quan trọng của thành phố kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1A và quốc lộ 1K, tạo ra hướng giao thông mới qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức và kết nối với Bình Dương, Đồng Nai.
"Tuyến đường hoàn thành không chỉ tạo sự đi lại thuận tiện hơn cho người dân mà còn giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở các cửa ngõ của thành phố. Để xây dựng tuyến đường này gần 4.000 hộ dân phải di dời", ông Chung cho biết.
Dự án xây dựng đường Phạm Văn Đồng có tổng vốn đầu tư là 340 triệu USD, do tập đoàn GS (Engineering Contruction - Hàn Quốc làm chủ đầu tư) khởi công vào tháng 6/2008. Đây cũng là dự án đầu tiên tại Việt Nam do nước ngoài đầu tư xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
