"Chỉ giới của tuyến đường đã đảm bảo thống nhất tại tất cả các đồ án đã quy hoạch, quy hoạch Thủ đô, quy hoạch chi tiết quận Long Biên, bám sát vào quy hoạch 18,1 km của cả tuyến đường nối đường Nguyễn Văn Cừ với tả ngạn sông Hồng. Riêng với đoạn tuyến 200 m có hướng tuyến thẳng, không bị nắn chỉnh trong quá trình thực hiện quy hoạch như kiến nghị của các hộ dân tại đây nêu”, ông Đỗ Mạnh Hải nói.

Theo đó, Q.Long Biên đã bám sát các quy hoạch đã duyệt của Chính phủ và UBND TP. Tuyến đường dài 18,1 km, có nhiều điểm khống chế như điểm qua đầu đường bay của khu sân bay Gia Lâm, khu đất quốc phòng bảo vệ sân bay đã được Bộ Quốc phòng phê duyệt và ấn định, nên không thể đi khác được. Hướng tuyến trong đồ án phù hợp, đảm bảo yếu tố an ninh quốc phòng, không thể đi ra giữa cánh đồng vì sẽ đâm thẳng vào trận địa pháo.

Theo ông Hải, tổng số tiền phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 200 m là 53,2 tỉ đồng, không phải 250 tỉ như người dân nêu.

Trong khi đó, người dân cũng cho rằng các lô đất ngoài cánh đồng mà tuyến đường nắn cong để không chạy qua, quận đã bán cho các doanh nghiệp. Nhưng ông Hải lại lý giải, quận không có thẩm quyền bán đất cho doanh nghiệp, mà chỉ có quyền tổ chức đấu thầu công khai nếu được giao.

Đáng chú ý, dù UBND TP yêu cầu Sở QH-KT và Q.Long Biên, viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội rà soát lại quy hoạch tuyến đường theo kiến nghị của các hộ dân, báo cáo TP, tuy nhiên ông Hải vẫn khẳng định dự án sẽ được khởi công vào đầu tháng 12, vì “dự án đã được duyệt, mặt bằng đất sạch đã có nên sẽ khởi công, việc dừng dự án hay không là thẩm quyền của UBND TP”.