Không được bán rộng rãi trên thị trường, lượng xe nhập về Việt Nam chủ yếu là hàng xách tay, hoặc nhập khẩu với số lượng hạn chế, vì khá kén người dùng. Anh Hiếu, chủ một cửa hàng ở quận 10 cho biết: "Loại phương tiện này mới chỉ du nhập vào Việt Nam được một thời gian.
Người mua xem nó như là một phương tiện giải trí, nhưng về sau nhiều khách hàng lại có nhu cầu mua xe này đi làm trong thành phố với cự ly gần, cỡ 3 - 4 km để tránh kẹt xe. Xe có rất nhiều mẫu mã, có giá từ 10 triệu đến hơn 23 triệu đồng".
Loại xe này có kích thước nhỏ gọn, chỉ nặng 12 kg nhưng lại có tải trọng lên đến 120 kg. Xe được chạy bằng pin, sạc đầy có thể chạy 25 km.
Ở nước ngoài, phương tiện này có tên Solo Wheel (phương tiện di chuyển thông minh).
Xe được thiết kế bộ phận điều khiển khá đơn giản, chỉ bao gồm một hệ thống đèn báo pin, một nút nguồn và một cổng sạc. Đặc biệt người dùng có thể mang chiếc xe này đến bất kỳ nơi đâu chỉ bằng một cái xách tay.
Loại xe được nhập từ Mỹ, có giá từ 1.000 đến 2.000 USD/chiếc. Nhưng thị trường Việt Nam đang bán nhiều nhất là các dòng xe được sản xuất từ Trung Quốc, có giá từ 10 đến dưới 20 triệu đồng. Anh Thành, một người chuyên kinh doanh dòng xe này ở TP.HCM, cho biết, hiện nay đa số dòng xe này chỉ bán hàng qua mạng, khách mua chủ yếu là giới trẻ. Trung bình mỗi tháng anh xuất được hơn 10 chiếc.
Phải mất hơn một tuần, người dùng mới có thể học được cách điều khiển xe. Nhiều khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam cũng mang theo chiếc xe điện một bánh làm phương tiện để khám phá Sài Gòn. Ông Cheney, một du khách người Pháp cho biết: "Sau nhiều lần đến Sài Gòn, tôi quyết định mang theo chiếc xe điện để thuận tiện cho việc di chuyển, vì ở đây hay kẹt xe.
Lúc đường đông, tôi thường xách xe lên và đi bộ, đến khi nào đường thông thoáng lại tiếp tục. Với phương tiện này tôi tự tin là mình sẽ có nhiều thời gian để khám phá các thành phố đẹp ở Việt Nam".
Những chiếc xe điện một bánh độc đáo này đang thu hút sự chú ý của nhiều người bởi sự nhỏ gọn và tính tiện lợi. Không tốn phí gửi xe, tiết kiệm xăng, không gây ô nhiễm ... Nhưng mức giá khá cao cộng với việc học điều khiển khó khăn, lại kén người dùng nên chúng được cho là không phổ biến. Ở thị trường Hà Nội, loại xe này cũng có, nhưng số lượng chỉ rải rác và không được ưa chuộng nhiều như ở Sài Gòn.
