Dự án nâng cấp, mở rộng QL 14 từ Gia Lai đi TP.HCM đã triển khai, lần lượt bàn giao cho nhà thầu, đơn vị thi công từ năm 2010 đến 2013. Dự án kỳ vọng sẽ hoàn tất, đưa vào sử dụng cuối năm 2014. Tuy nhiên, đến nay, phần lớn tuyến đường này vẫn là đại công trường ngổn ngang cát bụi, hầm hố, lầy lội…Theo Cục Quản lý đường bộ III, mùa mưa Tây Nguyên năm nay bất thường, đến sớm và kéo dài từ tháng 4 đến gần hết tháng 10 nên việc thi công trở nên dang dở. Do áp lực về tiến độ, các nhà thầu gần như đã đồng loạt triển khai đào đắp nền đường mới, lu lèn, chuẩn bị thảm nhựa. Nhưng do mưa đến sớm, kéo dài, nền đường mới thành lầy lội, nhiều ổ trâu, ổ gà gây trở ngại giao thông, ô nhiểm môi trường... ảnh hưởng nghiêm trọng đến xã hội.

Muốn đảm bảo chất lượng, các đơn vị thi công lại phải thực hiện các công đoạn từ đầu: Đào đắp lại nền đường, rải cấp phối, lu lèn trở lại mới đảm bảo trước khi thảm nhựa. Hậu quả là gánh nặng cho cả nhà thầu, đơn vị thi công lẫn người dân.