Ngày 22/1, Lexus đưa ra thông báo triệu hồi 1.334 xe được nhập khẩu và phân phối chính hãng để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.

Cụ thể, cánh bơm của bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu các xe thuộc diện triệu hồi có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp, hoặc bị nứt trong quá trình sấy khô khi sản xuất. Từ đó, cánh bơm có thể biến dạng dưới tác động của xăng, dẫn đến va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động.

Với các xe gặp trục trặc, đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo sẽ bật sáng trên bảng đồng hồ. Song song đó, xe có thể gặp phải hiện tượng động cơ rung lắc, không nổ máy hoặc chết máy khi đang vận hành, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Các mẫu SUV trong diện triệu hồi gồm có Lexus RX350 và RX450h sản xuất từ 3/7/2017 đến 7/9/2019, từ 3/7/2018 đến 7/6/2019 và từ 10/4/2019 đến 7/9/2019; RX350L và RX450 sản xuất từ 10/5/2019 đến 9/9/2019; NX200t và NX300h sản xuất từ 11/5/2018 đến 10/4/2019; LX570 sản xuất từ 3/12/2018 đến 27/03/2019.

Trong khi đó, với dòng sản phẩm sedan, danh sách các xe được triệu hồi bao gồm Lexus ES350 sản xuất từ 2/7/2018 đến 20/2/2019; GS200t sản xuất ngày 6/9/2017, LS500 và LS500h sản xuất từ 19/11/2018 đến 9/5/2019 và từ 21/8/2017 đến 22/5/2019; RC350 và RC300h sản xuất từ 18/7/2021 đến 31/1/2019.

Lexus Việt Nam cho biết sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí bơm nhiêu liệu cho toàn bộ xe trong diện triệu hồi, tại tất cả đại lý Lexus trên toàn quốc. Thời gian sửa chữa dự kiến kéo dài 1,7-4,2 giờ.

Bên cạnh đó, với các xe Lexus được nhập khẩu không chính hãng có thể gặp lỗi kể trên, Lexus Việt Nam sẽ tiếp nhận yêu cầu từ chủ xe và liên hệ với Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) để xác nhận thông tin. Nếu được sự đồng ý từ phía TMC, các xe này cũng sẽ được thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.

Đây không phải lần đầu tiên các xe Lexus bị triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu. Cuối tháng 9/2020, 749 xe (bao gồm các dòng sản phẩm GS, LX, NX và RX có thời gian sản xuất từ năm 2015 đến 2019) cũng đã bị triệu hồi do nguyên nhân tương tự.