Xem Video: SIÊU PHẨM MCLAREN 720S N-LARGO NOVITEC TÍM MỘNG MƠ

//

McLaren 720S N-Largo

McLaren 720S của đại gia Vũng Tàu trong năm qua đã thu hút được không ít sự chú ý của giới mê xe khi được nâng cấp bộ bodykit N-Largo của Novitec. Hãng độ Đức chỉ sản xuất toàn cầu 15 bộ bodykit N-Largo dành cho McLaren 720S.

Phần lớn ngoại thất nguyên bản của chiếc McLaren 720S đều được thay thế bằng phần vỏ xe hoàn toàn mới do Novitec thiết kế (chỉ duy nhất cửa xe vẫn được giữ nguyên). Bộ vỏ mới được làm từ chất liệu carbon có độ cứng cao nhưng đồng thời rất nhẹ. Chiều rộng của xe được tăng lên 6 cm ở khu vực vòm bánh trước trong khi bánh sau tăng thêm 13 cm so với nguyên bản để hãng độ Đức bổ sung thêm các khe hút gió

Phía đầu xe được thiết kế mới lấy cảm hứng từ siêu xe triệu độ Senna như nắp capo và khe gió ở cản trước. Sang đến phần hông xe, vòm bánh được bổ sung khe gió giúp giảm thiểu nhiễu động không khí khi di chuyển ở tốc độ cao. Bộ vành xuất hiện trên chiếc McLaren 720S N-Largo là loại mới, kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch cho bánh sau do Vossen sản xuất. Ở phía đuôi, chiếc McLaren 720S N-Largo được trang bị một cánh gió mới, thiết kế hai tầng độc đáo.

Dù nhận được thay đổi toàn diện về mặt ngoại thất, động cơ của xe vẫn được giữ nguyên bản khiến không ít người cảm thấy tiếc nuối. Khối động cơ V8 dung tích 4,0 lít tăng áp kép vẫn cho công suất 710 mã lực và mô-men xoắn đạt 770 Nm thay vi nâng lên 806 mã lực và 878 Nm mô-men xoắn như cấu hình trọn vẹn của McLaren 720S N-Largo, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h khi đó sẽ giảm xuống 2,7 giây từ 2,9 giây.

Lamborghini Urus Venatus

Một trong những chiếc Lamborghini Urus độ táo bạo nhất năm nay tại Việt Nam thuộc sở hữu của một đại gia Sài Gòn với bộ bodykit mang tên Venatus của Mansory. So với ngoại hình nguyên bản, chiếc Urus đã thay đổi lớn nhất ở nửa đầu xe là phần nắp ca pô làm từ sợi carbon, bên dưới là cản trước thiết kế lại với hốc gió góc cạnh hơn. Vòm bánh trước có cánh gió làm từ sợi carbon. Mâm xe vẫn được giữ tiêu chuẩn .

Ngoài ra, hông xe được bổ sung phần ốp sườn cũng được làm từ carbon. Ở phía sau là hai cánh gió cố định, một cánh gió ở trên nóc và một cánh gió được gắn ở trên cản sau. Một chi tiết thiếu vắng trên chiếc Urus Venatus tại Việt Nam so với bản độ chính thức đó là cản sau của xe vẫn được giữ nguyên bản thay vì loại mới có 3 ống xả được đặt trung tâm hình cánh quạt.

Xe vẫn được giữ nguyên động cơ V8 dung tích 4 lít tăng áp kép, cho công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Hộp số là loại bán tự động 8 cấp, đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Lamborghini Urus TOPCAR

Bản độ thứ hai dành cho Lamborghini Urus được giới đại gia trong nước đưa về đến từ thương hiệu TOPCAR của Nga. So với bộ bodykit của Mansory, gói độ của TOPCAR chủ yếu thay thế những chi tiết ngoại thất sang làm bằng sợi carbon với thiết kế gần như tương tự. Theo một số nguồn tin, đại gia Sài Gòn phải chi ra đến 40.000 Euro, tương đương 1,1 tỷ đồng để sở hữu được bộ bodykit.

Giống với chiếc Urus độ Venatus, khối động cơ vẫn được giữ nguyên ở mức 650 mã lực và 850 Nm mô-men xoắn.

Mercedes-AMG G 63 Brabus

Để trở nên khác biệt so với những chiếc Mercedes-AMG G 63 khác trong nước, doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh đã quyết định trang bị bộ bodykit của Brabus với nhiều sự thay đổi về thiết kế. 

Cụ thể, những chi tiết mới bao gồm, nắp capo carbon, cản trước được nới rộng nhằm tăng kích thước của hốc gió. nóc xe được trang bị hai hệ thống đèn LED trợ sáng với phần ốp làm bằng carbon. Ngoài ra, bên hông xe xuất hiện thêm các khe gió giả nhằm tăng sự thể thao. Tới thời điểm được bắt gặp, chiếc G 63 của doanh nhân ngành nhựa vẫn sử dụng bộ vành đa chấu nguyên bản. 

Mặc dù đây là mẫu SUV địa hình nhưng hãng độ Brabus vẫn phá cách bằng việc trang bị cánh gió cỡ lớn ở phía sau. Chi tiết này thường thấy trên những mẫu xe thể thao, siêu xe hiệu suất cao, giúp những chiếc xe tăng lực ép xuống mặt đường, nhất là khi vào cua và tăng tốc.

Dưới nắp ca-pô chiếc G63 là khối động cơ bi-turbo V8 4 lít, cho công suất 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4Matic. Nhờ đó, xe chỉ cần tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa 220 km/h.