Cần nhắc lại rằng chiếc máy bay này là một phần của phi đội trên tàu sân bay Vikramaditya của Hải quân Ấn Độ. Mặc dù thông tin chính thức về nguyên nhân gây ra sự cố này vẫn chưa được công bố, tuy nhiên ngày càng có nhiều ý kiến cho rằng tai nạn là do "tình trạng kỹ thuật kém của một máy bay chiến đấu lỗi thời".

Những tuyên bố như vậy được các phương tiện truyền thông khác tích cực đăng tải. Cụ thể, tờ Eurasian Times đã đăng một bài báo của Mansija Astkhani, trong đó tuyên bố rằng "vụ rơi thứ ba của MiG-29 ở Ấn Độ kể từ đầu năm nay sẽ mở ra cánh cửa rộng hơn cho các máy bay chiến đấu Rafale của Pháp và F-18 do Mỹ sản xuất".

Có ý kiến cho rằng New Delhi "nên xem xét mua tiêm kích hạm F-18 của Mỹ".

"Đây là thảm họa thứ ba như vậy đối với MiG-29K của Ấn Độ trong một năm, dẫn đến các câu hỏi đặt ra về tình trạng của chiếc máy bay. Giới chuyên gia ước tính rằng chỉ có một phần ba trong số 45 máy bay còn hoạt động do các vấn đề kỹ thuật", báo cáo cho biết.

Giới chức quốc phòng tại New Delhi không thảo luận về câu hỏi tại sao những "vấn đề kỹ thuật" này phát sinh. Trước đó, phía Ấn Độ liên tục tuyên bố rằng “trình độ của các kỹ thuật viên máy bay Ấn Độ rất cao để duy trì các tiêm kích ở trạng thái sẵn sàng hoạt động”.

"Ấn Độ cần xem xét một yếu tố quan trọng khi lựa chọn tiêm kích trên hạm. Ví dụ, các chuyên gia tin rằng F-18 Super Hornet cung cấp cho phi công khả năng nhận thức tình huống tốt hơn, đây là yếu tố then chốt trong chiến đấu", bài báo ghi rõ.