Trước đó, Chính phủ đã có Nghị quyết 112, giao Bộ GTVT làm người quyết định đầu tư 3 đoạn cao tốc Bắc – Nam chuyển từ đầu tư BOT sang đầu tư công, gồm: đoạn Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Thực hiện nghị quyết trên, Bộ GTVT đã hoàn thành công tác phê duyệt điều chỉnh dự án từ ngày 30/7/2020, đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán các gói thầu. 

Dự kiến ngày 8/8 sẽ chính thức phát hành hồ sơ mời thầu toàn bộ 13 gói thầu xây lắp của 3 dự án chuyển sang đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ các thủ tục đấu thầu nhằm khởi công các dự án vào cuối tháng 9 tới theo yêu cầu của Thủ tướng.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị, việc tổ chức đấu thầu phải được thực hiện khách quan, minh bạch, tuân thủ nghiêm các quy định Pháp Luật về đấu thầu và các quy định Pháp Luật liên quan. Cùng với đó, chất lượng công trình là ưu tiên hàng đầu.

Do đó, các nhà thầu được chọn phải có năng lực về nhân lực, thiết bị, tài chính, kinh nghiệm…

Với 5 đoạn tiếp tục đầu tư theo hình thức BOT, tới nay đã có 14/16 nhà đầu tư qua sơ tuyển mua hồ sơ đấu thầu các đoạn dự án. Dự kiến tháng 12/2020, Bộ GTVT sẽ lựa chọn xong nhà đầu tư và khởi công các dự án đầu năm 2021 (nếu thuận lợi về huy động vốn).

Về giải phóng mặt bằng, Bộ GTVT cho biết, tới nay cả 11 đoạn dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đã có mặt bằng sạch đạt hơn 87%, dự kiến xong toàn bộ vào đầu quý IV/2020.

Trước đó, 3/11 dự án cao tốc Bắc – Nam đã được khởi công xây dựng là đoạn: Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, cầu Mỹ Thuận 2. Dự kiến cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023, hai dự án còn lại hoàn thành cuối năm 2021.