Phó tổng giám đốc Garuda Pujobroto cho biết hãng đã lỗ 211 triệu USD trong nửa đầu năm nay, cao gần gấp 20 lần so với mức 10,92 triệu USD cùng kỳ năm ngoái.

Tình trạng này buộc Garuda phải áp dụng những biện pháp hiệu quả để đối phó với chi phí gia tăng, trong đó có cả việc hủy bỏ kế hoạch mở rộng hoạt động nói trên.

Ông Pujobroto giải thích rằng nhiên liệu thuờng chiếm tới 40% chi phí hoạt động của Garuda, trong khi đồng nội tệ Rupiah suy yếu so với đồng USD đã khiến khoản chi này tăng mạnh 15% lên 1,96 tỷ USD, kéo thua lỗ tăng theo, mặc dù doanh thu cùng kỳ tăng 0,7% lên 1,74 tỷ USD.

Trước đó Garuda đã lên kế hoạch mở thêm hai điểm đến quốc tế là Manila và Mumbai trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, ông Pujobroto nói rằng do thua lỗ, ngoài hai tuyến bay mới này, Garuda cũng đang xem xét đóng cửa những tuyến bay sinh lời thấp, trong đó có cả tuyến Jakarta-Đài Bắc vừa đưa vào hoạt động hồi tháng Tám năm ngoái, tạm ngừng sử dụng loại máy bay tiêu tốn nhiều nhiên liệu và trì hoãn tiếp nhận máy bay mới theo đơn đã đặt hàng.

Garuda hiện đang vận hành tổng cộng 149 máy bay, gồm các loại Boeing 777-300ER, Airbus A330-200/300, Boeing 737-800NGs, Bombardier CRJ 1000 NextGens và ATR 72-600s, với độ tuổi trung bình là 5 năm.

Garuda cũng mới gia nhập liên minh hàng không SkyTeam hồi đầu năm nay