Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải dự án đầu tư mới nhà ga quốc tế tại Sân bay Đà Nẵng với công suất 4 triệu hành khách mỗi năm.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không, toàn bộ nhà ga nội địa và quốc tế Đà Nẵng có công suất 6 triệu khách, trong khi đó, lượng khách trong và ngoài nước đến Đà Nẵng hiện là hơn 5.8 triệu (hơn 800.000 khách quốc tế) vào năm 2014. Dự kiến, nhà ga sẽ trở lên quá tải trong 1-2 năm tới.

Ngoài việc nhà ga cần mở rộng, nhà khách VIP để phục vụ Hội nghị APEC sẽ tổ chức ở Đà Nẵng vào năm 2017 cũng cần được đầu tư. Hiện nay Tổng công ty Cảng hàng không đã mời một đơn vị tư vấn Singapore thiết kế sơ bộ kiến trúc nhà ga quốc tế mới.

Dự án xây dựng nhà ga quốc tế mới có tổng vốn đầu tư dự kiến 3.000 tỷ đồng, trong đó vốn xây lắp là 2.000 tỷ đồng, mua sắm thiết bị cho nhà ga mới trị giá 1.000 tỷ đồng. Nhà ga mới có công suất phục vụ 2 triệu khách quốc tế trong giai đoạn 1 và đạt 4 triệu khách trong giai đoạn 2.

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh cũng sẽ được đầu tư nâng công suất nhà ga quốc tế mới lên thêm 2 triệu hành khách mỗi năm với tổng vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng. Hiện công suất tối đa của nhà ga hành khách đạt 1,5 triệu khách.

Tại cuộc họp Bộ Giao thông vận tải mới đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và triển khai đúng quy định cả hai dự án tại sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh. Tổng công ty Cảng hàng không phải phối hợp Cục hàng không Việt Nam nhanh chóng điều chỉnh quy hoạch sân bay Đà Nẵng để triển khai dự án, phấn đấu hoàn thành trong 2 năm để kịp phục vụ Hội nghị APEC vào năm 2017.

Bộ trưởng Thăng cũng nhất trí phương án lựa chọn nhà đầu tư trong nước xây dựng nhà ga các cảng hàng không Đà Nẵng, Cam Ranh theo hình thức BOT, đảm bảo nguyên tắc nhà nước quản lý vùng trời, đất đai, đảm bảo an ninh quốc phòng; nhà đầu tư có quyền sử dụng, khai thác hạ tầng.